São rolamentos formados pelo anel interno com duas pistas, anel externo com pista esférica e os rolos com a superfície de rolagem esférica. Devido ao centro da pista esférica do anel externo ser coincidente ao centro do rolamento, permite o auto alinhamento como os rolamentos auto compensadores de esferas. 

Os rolamentos deste tipo permitem o apoio da carga radial e num único sentido a carga axial. As esferas e os anéis interno e externo formam ângulos de contato de 15, 25, 30 ou 40 graus. Quanto maior o ângulo de contato, maior será a capacidade de carga axial, e quanto menor o ângulo de contato, melhor será para altas rotações. Normalmente, duas peças do rolamento são contrapostas e utilizadas para o ajuste da folga 

São caixas fundidas em duas peças. Comportam montagens de rolamentos com furo cônico ou cilíndrico. Geralmente são utilizados os rolamentos auto compensadores de esferas ou auto compensadores de rolos. 

São caixas fundidas em uma peça única, de instalação simples, para montagem de rolamentos de esferas auto-alinháveis (abaulados). São fornecidos nos tipos de Apoio (base), Tensor e Flange. Além dos tipos convencionais em ferro fundido, podem ser fabricados em inox, de ampla aplicação na indústria alimentícia, entre outros materiais. 

O Retentor é composto, essencialmente, de uma membrana elastomérica em forma de “lábio” e uma parte estrutural metálica, que permite a fixação do lábio na posição correta de trabalho na aplicação. O retentor tem por função primordial reter óleos, graxas ou outros fluídos que devam ser contidos no interior de uma máquina ou de um agregado mecânico. O retentor é sempre aplicado entre duas peças que tenham um movimento relativo como, por exemplo, entre um eixo que transmite um movimento e a carcaça de sustentação do mancal deste eixo.

Usada para fixar rolamento de furo cônico em eixo liso, sem encosto. É composta por 3 partes: a bucha, uma porca e uma arruela de trava ou grampo MS. São fornecidas sempre com esse conjunto completo.

Material: Nodular BGFN 01,02,03 (base GGG50), que é a opção com maior resistência a tração. Opcional em aço carbono.